25.08亿大单！中国移动打响2020储能市场“第一枪”

2020年3月4日，中国移动发布《2020年通信用磷酸铁锂电池产品集中采购-招标公告》，集中采购通信用磷酸铁锂电池共计6.102亿Ah（规格3.2V），采购需求满足期为1年。最高投标限价不含税金额为250,815.20万元。

招标详情：中国移动25亿元采购6.1亿Ah通信用磷酸铁锂电池

起点锂电大数据注意到，合计6.102*3.2=1.95GWH的电池装机量，假设该项目以25.08亿元成交，其购买价格可谓充满诚意。

这是2020年储能市场上的第一笔大单，宣告已进入成长期的储能市场开始加速。

无独有偶，起点锂电大数据还注意到，在2017年10月国家五部委（发改委、财政部、科技部、工信部、能源局）联合发布的《关于促进储能技术与产业发展的指导意见》中，明确指出：第一阶段(2017-2020)实现储能由研发示范向商业化过渡；第二阶段(2020-2025)实现商业化向规模化转变。

也就是说，按指导政策的划分，2020年正好是商业化向规模化转变的元年！

规模化的储能市场复合增速将超21%

相比化石能源，电能的最大劣势就是不易储存，为了解决这个问题，储能技术飞速发展，“只要用电的地方，理论上都可以用到储能”。

起点研究院（SPIR）数据显示，2019年全球储能电池出货量为18.8GWh，同比增长39.8%，其中中国储能电池出货量7.6GWh，同比增长16.2%。

SPIR预计，进入规模化发展的储能市场，未来5年复合增速超过21%，2025年中国储能电池出货量将达到20GWh。

图：2016-2019中国储能锂电池产量规模（MWH）

来源：起点研究院（SPIR）

储能需求 集中释放

最新的中国移动招标，拉开储能需求开始释放的大幕。可以预见的是，同样于2019年6月6日获得5G牌照的中国电信、中国联通等大型企业，也将有采购储能电池的需求。5G通信升级，不管运营商是在原有基站上升级还是新建基站，对锂电池企业来说，都是一个巨大的商机。

事实上，中国铁塔对储能锂电池的需求，还摆在那里：中国铁塔2018年铅酸换锂电共计12万个塔，使用锂电池约1.5GWh；2019年换30万个塔，使用锂电池4-5GWh；2020年预计替换60-70万个塔，预计8GWh。铁塔全部替换约有40GWh。

中国铁塔副总经理高步文的表态则更加直观些：“中国铁塔全国基站电池总量为超过40GWh，到2020年累计退役动力电池13.79GWh，中国铁塔完全可以消化这部分退役电池。如果再加上储能，中国铁塔的需求可以消化1000万辆新能源汽车（产生的的退役动力电池）。”

电池企业 争相布局

首先来看一下行业中的大咖对储能市场的看法。

宁德时代总裁黄世霖曾多次在公开场合对储能表示看好，他认为将来锂电池应用在储能领域，其市场容量将比电动汽车还要广阔，产值将达到万亿元。

比亚迪电力科学研究院总工程师张子峰坚定地认为：“储能市场已处于爆发前的临界点，比亚迪在全球化储能市场的布局或许会让行业中所有的企业都大吃一惊。”

在2019年两会期间，全国人大代表，国网安徽省电力有限公司总经理、党委副书记张凡华建议：“未来需要调动各方力量，共同推动储能、蓄能技术创新，加快建设用户侧储能、蓄能设施，加快推广‘“清洁能源+储能’联合建设模式，提高可再生能源利用效率。”

再看锂电池企业的储能布局。

2019年年初，比亚迪率先作出调整：原属于比亚迪第十四事业部的储能板块业务正式划转至比亚迪集团第二事业部，也就是普遍称呼的电池事业部。

而为了进一步巩固在储能市场的地位，据悉，比亚迪将在2020年推出双电池储能系统，通过两个版本的高压储能系统来满足所有规模的项目。

宁德时代对储能市场毫不松懈：2019年4月，宁德时代与科士达成立了合资公司，主营储能系统PCS、特殊储能PACK、充电桩及“光储充”一体化相关产品，其中，宁德时代持股51%，科士达持股49%。

磷酸铁锂“大户”国轩高科未曾落后：2018年12月，上海电气-国轩高科储能系统基地项目在江苏南通奠基，项目规划年产8GWh锂离子电池储能系统，分两期建设，于2019年第四季度投产。该项目由上海电气和国轩高科共同投资，总投资达30亿元。

附：2019中国储能锂电池企业部分重点项目情况

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