与2018年相比，宁德时代的营收增速有所回升，但扣非后净利润增速在下降，2018年公司扣非后净利润增长31.68%，高于2019年25.15%。
受新能源补贴退坡影响，去年我国新能源汽车销量出现近十年来的首次负增长，但对宁德时代而言并未受到明显影响，公司的主营业务动力电池系统销售收入达385.8亿，同比增长57.38%，增速甚至高于2018年。
目前宁德时代配套动力电池的有1900余款车型，占比约 41.5%。据 SNE Research统计，宁德时代仍是全球动力电池出货量排名第一位，排名其后为松下电器和 LG 化学。
回顾2019年，宁德时代斩获了众多订单。2月份，宁德时代与本田合作，7年内向宁德时代购入总计56吉瓦时（GWh，1GWh=100万KWh）容量电池；5月份与沃尔沃签订合作，7月份与丰田汽车合作等等。
值得一提的是，宁德时代在年报中提到，目前国内外宏观经济存在一定的不确定性，今年以来新冠肺炎疫情也对全球经济及新能源汽车生产和销售造成较大影响。
早前公司的一季度业绩预告显示，公司预计归属上市公司净利润区间为7.33亿元至8.38亿元，同比下降20%至30%。
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